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体验命:体验难退成共享家族“职业病”

2019-11-20 14:32乐游彩票登录 人已围观

简介 人们对体验的积怨终于爆发了。 前不久,体验用户排队退体验一事引起了轩然大波。有数百名用户不惧严寒...

人们对乐游彩票的“积怨”终于爆发了。

前不久,乐游彩票用户排队退乐游彩票一事引起了轩然大波。有数百名用户不惧严寒在北京ofo总部楼下排起了百米长队,集体向ofo讨要乐游彩票,场面十分“壮观”。当然这些用户只是退乐游彩票“大部队”中的一小部分,那些不能去北京“走后门”的用户,只能乖乖在线上排队等待。

目前在小黄车APP内排队退乐游彩票的用户人数已经超过一千万,小黄车欠款乐游彩票总额更是超过10亿元。尽管目前在小黄车APP上退乐游彩票的用户数量已经有所下降,但其下降速度却极其缓慢。经过几天的排队退款,小黄车线上退乐游彩票的用户数量还停留在千万级。有媒体统计,若按照此退款速度计算,乐游彩票要完成所有用户的乐游彩票退款得用上三年。

事到如今,小黄车乐游彩票难退,已经成为人尽皆知的事情。

不止小黄车,乐游彩票难退是共享家族的“职业病”

乐游彩票难退的共享企业,小黄车并不是唯一。

去年9月,酷骑单车就发生过跟ofo一样乐游彩票难退的情况。在酷骑单车平台中的用户,向平台申请退还乐游彩票的时候,平台无法顺利退还用户乐游彩票,不仅如此,就连客服电话也打不通。实际上,乐游彩票难退这一问题在共享出行行业中是常态。

近日,共享汽车平台途歌便也陷入了乐游彩票难退风波,大量用户在微博、新浪黑猫等平台投诉北京途歌科技有限公司,称自己在途歌平台内交纳的1500元乐游彩票无法正常退还,有的用户退款时长已达三个月还未得到处理。需要注意的是,不止是共享出行行业,在整个共享行业中,均出现过乐游彩票难退问题。

如共享租衣平台多啦衣梦在去年11月身陷破产疑云,甚至连其APP都无法正常使用。不少用户反映自己存在APP中的300元乐游彩票难退。去年12月,有媒体透露多啦衣梦至少还有1.5亿元乐游彩票尚未退还。用户不得已只能从平台中拿一些不值钱的旧衣将自身损失降到最低。

共享篮球平台“猪了个球”在今年也传出了倒闭的消息,部分共享篮球场地的篮球柜空空如也,官方公众号也长期无人打理,不少用户到微博投诉“猪了个球”乐游彩票和余额无法正常退还……

事到如今,乐游彩票难退显然不是小黄车一家共享企业的问题,而是整个共享行业普遍存在的问题。而造成这样的局面,是因为部分共享企业利用乐游彩票模式的监管漏洞,擅自挪用用户乐游彩票造成的。

乐游彩票模式是共享企业对用户的一种“风控”措施,且为了防止公司的共享产品被用户无端破坏、盗走等,共享企业推出乐游彩票模式本无可厚非。但随着共享行业接二连三地被爆出乐游彩票难退事件,让不少用户对乐游彩票模式产生了严重的质疑,不禁产生“为何乐游彩票难退?”、“我们的乐游彩票都去哪了?”等疑问。

乐游彩票究竟去哪儿了?

共享行业中之所以出现乐游彩票难退现象,主要是由于企业“囊中羞涩”,不得不挪用用户乐游彩票“救急”所致。

目前,共享企业均是重资产模式,其产品成本、以及相关的乐游彩票成本十分之高。以共享汽车为例,采购一辆新能源汽车的价格大概在几万到十几万之间,造价极高,而汽车停车位以及相关场地租赁费用也是一笔不小的数目。这还没完,再算上汽车的维护、修理以及平台乐游彩票等费用的支出,企业所要承受的资金压力可见一斑。

且从常理判断,企业重投之下,还需要有较为高额的盈利回报,才能维持企业长期稳定发展。但从目前来看,大多共享企业的盈利模式尚不完善,投入与回报不成正比。

如共享汽车每小时的租金价格一般在10元到20元之间,由于前期的重资投入,依靠租金的共享汽车企业,在短时间内显然难以回本,想要盈利也颇为“艰辛”。

而共享充电宝行业、共享单车行业也是一样,其对产品的生产、维护、修理与平台乐游彩票的成本投入也不在少数。且共享充电宝、共享单车每次的使用价格普遍是一元,利润着实不高。再加上市场竞争等其他因素,许多共享企业在扩大经营范围的同时,也在不断地花钱补贴用户,相互之间打起了“价格战”,让企业收入大幅降低。换言之,很多共享企业做的都是“赔本赚吆喝”的生意。

在此情况下,不少共享企业都是处于入不敷出的情况,时间一长,将给这些企业带来巨额亏损。为了维持公司的正常乐游彩票,填上大坑,不少共享企业在挪用用户乐游彩票的路上“一去不返”。在“共享经济”风口下,企业在挪用用户乐游彩票用以维持企业正常乐游彩票的同时,还凭此获得不少资本的垂青。

于是乎,部分共享企业拿着用户们的钱继续扩大市场、增加共享产品的生产以及做企业的宣传乐游彩票等,表面上活的极其“风光”,然而真相是假,风光的外表下,是企业在绞尽脑汁寻盈利之道。

当然,纸始终是包不住火的,一旦出现用户大量退乐游彩票的情况,而企业没有多余的资金来退还用户乐游彩票,那么企业挪用乐游彩票的事就会被暴露出来,将给企业带来巨大打击。

信任危机来临,共享行业将陷入“退押潮”

目前,由于部分共享企业频频被爆出挪用乐游彩票、企业倒闭和退款难等问题,公众对共享行业的预付乐游彩票模式有诸多怨言,而随着此次小黄车事件发酵,人们对共享行业的信任更是达到了一定冰点。

2018年12月6日,中消协联合百度发布的报告显示,共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势。在共享经济最具有代表性的共享单车、共享汽车、共享充电宝领域中,共享单车投诉量占比最多,达67.5%;其次共享汽车投诉量占比21.8%;共享充电宝投诉量占比10.9%。而在所有投诉中,投诉最多的就是“乐游彩票难退”问题。

“退乐游彩票难,难于上青天”。如今,在面对越来越多企业被爆出存在乐游彩票难退的情况下,用户对共享行业的乐游彩票模式缺乏信任感,很多人都表示不太敢交乐游彩票了。更有一些用户在小黄车事件发生后,干脆把摩拜、哈罗单车甚至是共享充电宝的乐游彩票全都退了。再加上今年公众对共享经济投诉量的不断提升,有人预测,照此势头发展,共享行业可能会因此进入“退押潮”。

至于“退押潮”是否真会来临,目前还尚未可知。不过能够确定的是,现在的共享行业已经陷入了一场群众“倒戈”的信任危机。试问,在当今存活的共享企业中,有多少共享企业没有挪用用户乐游彩票?又有谁能够保证不成为下一个小黄车?

失去民心,共享行业的乐游彩票模式是该“治”了

如今,乐游彩票难退已经成为共享行业普遍存在的问题,而共享行业乐游彩票模式的“不正确性”则是一切罪恶的根源。

众所周知,乐游彩票模式最早出现于租赁行业。如到宾馆住宿需要乐游彩票、租车出行需要乐游彩票、租赁电视机也需要乐游彩票。而推出乐游彩票模式,无疑是为了保障企业利益,防止租赁产品被客户损坏、盗走等,这与共享行业有着相似之处。

但与之不同的是,租赁行业的乐游彩票模式是即还即退,就是说在顾客归还租赁产品时,企业就会立即将乐游彩票退换给用户。而共享行业则不然,用户在使用完并归还共享产品时,乐游彩票不会自动归还给用户,而是需要用户在线上申请退乐游彩票才可以,且乐游彩票一般在3天、7天或更长时间才能退还给用户,极为不便。

但不管是共享单车、共享充电宝还是共享雨伞,用户的使用频率较高,出于惰性心理和对共享企业的信任,很多用户选择暂时不退乐游彩票,把钱留在了共享企业的“钱包”中。正如同前文所说,为了能更好的乐游彩票,一些共享企业经受不住“诱惑”,最终走上了“挪用乐游彩票”之路,而走上这条道路的企业一不小心将会迎来灭顶之灾。所以,为了用户也为了企业自身,共享企业的乐游彩票模式是该做出改变了。

一方面,共享企业可以与第三方机构合作,将用户乐游彩票保存在第三方手中,而不是由自己管。且企业可增加自动退款功能,平台可根据用户实际情况进行判定,让用户在申请退款的时候能更加方便、快捷。也就是说,用户在用完共享物品时,就可以收到自己所交纳的乐游彩票,降低用户退乐游彩票的困难程度。

另一方面,推出“免乐游彩票模式”。免乐游彩票模式就是所谓的“信用+免乐游彩票”,只要用户信用积分达到企业所规定的数值,就可以享受到免乐游彩票使用共享产品的权利。

由于免押模式与用户信用挂钩,如果用户出现违约情况,其信用分数就会相应减少,从而影响用户使用相关的共享产品,所以免乐游彩票模式能对用户行为进行有效约束,逐渐形成良性循环。更重要的是,免乐游彩票模式不但能充分消除用户顾虑,还能拉动更多潜在用户使用共享产品,为企业带来更多流量,可谓是一举多得。

小结

随着乐游彩票、途歌等共享平台“乐游彩票难退”风波的陆续出现,引发了大众对共享行业的信任危机,整个共享行业都变得岌岌可危。不过换个角度来看,这也可能是共享行业更正挪用用户乐游彩票的不良风气,并走向正常发展轨道的契机。只要共享企业能够切实地为用户着想,提供更加方便、快捷的乐游彩票退款方式与免乐游彩票模式,以此来重新建立起用户对共享行业的信任,那么共享行业将迎来一个新起点。

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